Ãîðîä
Ãëàâíàÿ
Ñïðàâêà
    èíôîðìàöèÿ
Ôîòîãàëåðåÿ
Âåá-êàìåðà
Êàòàëîã ñàéòîâ
Íîâîñòè
Ðåãèîí
Îáùåñòâî è
    ïîëèòèêà
Ýêîíîìèêà è
    ôèíàíñû
Ïðîèøåñòâèÿ
Ñïîðò
Ìåäèöèíà
Òåõíîëîãèè
Ïîääåðæêà ñàéòà
Çàäàòü âîïðîñ

Ðàçìåñòèòü ðåêëàìó


 
Amwika - çàêàç êà÷åñòâåííîé è áåçîïàñíîé îðãàíè÷åñêîé áûòîâîé õèìèÿ, êîñìåòèêè, òîâàðîâ äëÿ äîìà ñî ñêèäêîé è äîñòàâêîé â Êðèâîì Ðîãå è ïî Óêðàèíå

Сергей Андрющенко
Дело


«Укрзалізниця» заблокировала доставку грузов на меткомбинат «АрселорМиттал Кривой Рог»

      «Укрзалізниця» запретила поставлять грузы в адрес крупнейшего меткомбината страны — «АрселорМиттал Кривой Рог». Запрещающая конвенция будет действовать до конца текущей недели. Причиной таких радикальных санкций стал конфликт между перевозчиком и металлургическим предприятием. «АрселорМиттал Кривой Рог» систематически задерживал разгрузку вагонов, спровоцировав их скопление на своей территории. По словам представителей «Укрзалізниці», сейчас на криворожском комбинате сосредоточено около 3,2 тыс. вагонов.

      Представители «АрселорМиттал Кривой Рог» объясняют такие задержки длительными неблагоприятными погодными условиями. Из-за морозов, по словам специалистов предприятия, разгрузка вагонов с коксующимся углем была затруднена. При допустимом содержании влаги 10% в украинском угле было 12-14%, что увеличивало время, необходимое для его размораживания.

      Подобные доводы особо не убедили отечественных железнодорожников. По словам представителей компании, некоторые вагоны находятся на территории предприятия более 3 месяцев. И чтобы ускорить возврат вагонов, чиновники решили действовать радикально.

      Тем временем подобные меры только усугубили общую ситуацию на меткомбинате. Из-за того, что была перекрыта поставка грузов, оказался под угрозой импорт коксующегося угля из России и кокса из Польши. Данное обстоятельство поставило под угрозу выполнение производственного плана на меткомбинате.

      Так, суточное производство кокса снизилось до 5,3 тыс. тонн против планируемых 6. В таких условиях, по мнению экспертов, неизбежно последует сокращение производства стали и чугуна на предприятии. «По нашим подсчетам, спад производства в феврале на предприятии составит порядка 10-15%», — прогнозирует аналитик инвестиционной компании «Драгон Капитал» Сергей Гайда.

      Проблемы с угольным сырьем уже стали традиционными для украинского комбината Лакшми Миттала. В Украине у миллиардера нет своих шахт, добывающих коксующийся уголь, и его необходимо импортировать с предприятий материнской компании в России, Казахстане и Польше. Особо показательно подобная проблема проявилась в сентябре прошлого года. Тогда из-за дефицита сырья производство стали на комбинате упало на 60% по сравнению с предыдущими месяцами.



Âåðíóòüñÿ
ê ñïèñêó íîâîñòåé
Ïðè èñïîëüçîâàíèè ìàòåðèàëîâ ñàéòà, ññûëêà íà krivoyrog.dp.ua îáÿçàòåëüíà.     Counted by MyCounter
Íàøà ðåêëàìà

×àñòíûé íîòàðèóñ
Ñîáîëåâà Ëþäìèëà Àíàòîëüåâíà
Íîòàðèàëüíûå óñëóãè äëÿ ãðàæäàí è þðèäè÷åñêèõ ëèö â Êðèâîì Ðîãå
óë.Öåðêîâíàÿ,3, îôèñ ¹112
Òåë.: (056) 462-98-86, (067) 286-45-31