Ãîðîä
Ãëàâíàÿ
Ñïðàâêà
    èíôîðìàöèÿ
Ôîòîãàëåðåÿ
Âåá-êàìåðà
Êàòàëîã ñàéòîâ
Íîâîñòè
Ðåãèîí
Îáùåñòâî è
    ïîëèòèêà
Ýêîíîìèêà è
    ôèíàíñû
Ïðîèøåñòâèÿ
Ñïîðò
Ìåäèöèíà
Òåõíîëîãèè
Ïîääåðæêà ñàéòà
Çàäàòü âîïðîñ

Ðàçìåñòèòü ðåêëàìó


 
Amwika - çàêàç êà÷åñòâåííîé è áåçîïàñíîé îðãàíè÷åñêîé áûòîâîé õèìèÿ, êîñìåòèêè, òîâàðîâ äëÿ äîìà ñî ñêèäêîé è äîñòàâêîé â Êðèâîì Ðîãå è ïî Óêðàèíå


Обозреватель, http://www.obozrevatel.com.ua


"Южмаш" о�воит выпу�к низкопольных автобу�ов

      Ðš Ñ�ередине 2004 года днепропетровÑ�кое ПО "Южмаш" намерено Ñ�оздать опытный образец низкопольного автобуÑ�а. Он будет оÑ�нащен венгерÑ�ким двигателем MAN и венгерÑ�кими же моÑ�тами. Как заÑ�вил предÑ�тавитель КБ Павел ДегтÑ�ренко, Ñ�ту машину оборудуют новым кузовом, который может иÑ�пользоватьÑ�Ñ� также при производÑ�тве троллейбуÑ�ов, Ñ�ообщает "ДеловаÑ� Ñ�толица".

      Ð Ð°Ð½ÐµÐµ на ПО была разработана модель низкопольного троллейбуÑ�а Е-186, Ñ�алон которого вмещает 116 паÑ�Ñ�ажиров. ПоÑ�ле Ñ�того было решено унифицировать Ñ�алоны автобуÑ�ов и троллейбуÑ�ов, так как иÑ�пользование троллейбуÑ�ного кузова не потребует маÑ�штабной модернизации производÑ�тва длÑ� выпуÑ�ка автобуÑ�ов.

      Ð’ наÑ�тоÑ�щее времÑ� завершаетÑ�Ñ� разработка документации длÑ� производÑ�тва, а первый опытный образец планируетÑ�Ñ� Ñ�обрать в июле. До конца года автобуÑ� может быть поÑ�тавлен на Ñ�ерийное производÑ�тво. Ð’ то же времÑ� Ñ�оздание автобуÑ�а может затÑ�нутьÑ�Ñ�, так как на предприÑ�тии изготавливаетÑ�Ñ� Ñ�рочный заказ длÑ� Киева - 10 низкопольных троллейбуÑ�ов. За поÑ�ледние три года ПО "Южмаш" произвело около 150 троллейбуÑ�ов.



Âåðíóòüñÿ
ê ñïèñêó íîâîñòåé
Ïðè èñïîëüçîâàíèè ìàòåðèàëîâ ñàéòà, ññûëêà íà krivoyrog.dp.ua îáÿçàòåëüíà.     Counted by MyCounter
Íàøà ðåêëàìà

×àñòíûé íîòàðèóñ
Ñîáîëåâà Ëþäìèëà Àíàòîëüåâíà
Íîòàðèàëüíûå óñëóãè äëÿ ãðàæäàí è þðèäè÷åñêèõ ëèö â Êðèâîì Ðîãå
óë.Öåðêîâíàÿ,3, îôèñ ¹112
Òåë.: (056) 462-98-86, (067) 286-45-31