Ãîðîä
Ãëàâíàÿ
Ñïðàâêà
    èíôîðìàöèÿ
Ôîòîãàëåðåÿ
Âåá-êàìåðà
Êàòàëîã ñàéòîâ
Íîâîñòè
Ðåãèîí
Îáùåñòâî è
    ïîëèòèêà
Ýêîíîìèêà è
    ôèíàíñû
Ïðîèøåñòâèÿ
Ñïîðò
Ìåäèöèíà
Òåõíîëîãèè
Ïîääåðæêà ñàéòà
Çàäàòü âîïðîñ

Ðàçìåñòèòü ðåêëàìó


 
Amwika - çàêàç êà÷åñòâåííîé è áåçîïàñíîé îðãàíè÷åñêîé áûòîâîé õèìèÿ, êîñìåòèêè, òîâàðîâ äëÿ äîìà ñî ñêèäêîé è äîñòàâêîé â Êðèâîì Ðîãå è ïî Óêðàèíå


Газета "Металлург"


�а линии - обновленный вагон

      Ð’ минувший понедельник Кривой Рог получил первый обновленный по Ñ�овременным технологиÑ�м вагон Ñ�короÑ�тного трамваÑ�.

      Ð’нешне он выглÑ�дит как и обычный, но, тем не менее, «начинен» оборудованием, которым Ñ�егоднÑ� укомплектован веÑ�ÑŒ европейÑ�кий Ñ�лектротранÑ�порт. Одно из его главных преимущеÑ�тв – удобÑ�тво в Ñ�кÑ�плуатации и значительнаÑ� Ñ�кономичноÑ�ть. К примеру, один такой вагон потреблÑ�ет Ñ�лектроÑ�нергии на 50% меньше, чем любой его «Ñ�обрат» из нынешнего парка депо КП «СкороÑ�тной трамвай». РеконÑ�трукцию трамваÑ� провели давние партнеры криворожÑ�ких транÑ�портников из чешÑ�кой фирмы «Квазар-плюÑ�». ПредÑ�тавитель Ñ�той фирмы МилоÑ�лав Черни ознакомил городÑ�кого голову ЮриÑ� Любоненко и его первого замеÑ�тителÑ� Ð’Ñ�чеÑ�лава Задорожного Ñ� Ñ�кÑ�плуатационными характериÑ�тиками обновленного вагона, поÑ�ле чего Ñ�оÑ�тоÑ�лаÑ�ÑŒ перваÑ� иÑ�пытательнаÑ� поездка.



Âåðíóòüñÿ
ê ñïèñêó íîâîñòåé
Ïðè èñïîëüçîâàíèè ìàòåðèàëîâ ñàéòà, ññûëêà íà krivoyrog.dp.ua îáÿçàòåëüíà.     Counted by MyCounter
Íàøà ðåêëàìà

×àñòíûé íîòàðèóñ
Ñîáîëåâà Ëþäìèëà Àíàòîëüåâíà
Íîòàðèàëüíûå óñëóãè äëÿ ãðàæäàí è þðèäè÷åñêèõ ëèö â Êðèâîì Ðîãå
óë.Öåðêîâíàÿ,3, îôèñ ¹112
Òåë.: (056) 462-98-86, (067) 286-45-31