Ãîðîä
Ãëàâíàÿ
Ñïðàâêà
    èíôîðìàöèÿ
Ôîòîãàëåðåÿ
Âåá-êàìåðà
Êàòàëîã ñàéòîâ
Íîâîñòè
Ðåãèîí
Îáùåñòâî è
    ïîëèòèêà
Ýêîíîìèêà è
    ôèíàíñû
Ïðîèøåñòâèÿ
Ñïîðò
Ìåäèöèíà
Òåõíîëîãèè
Ïîääåðæêà ñàéòà
Çàäàòü âîïðîñ

Ðàçìåñòèòü ðåêëàìó


 
Amwika - çàêàç êà÷åñòâåííîé è áåçîïàñíîé îðãàíè÷åñêîé áûòîâîé õèìèÿ, êîñìåòèêè, òîâàðîâ äëÿ äîìà ñî ñêèäêîé è äîñòàâêîé â Êðèâîì Ðîãå è ïî Óêðàèíå

Раи�а Михайлова
ДніпроNews, www.bv.com.ua/press/ns.php3


В Днепропетров�ке �о�то�ла�ь презентаци� нового украин�кого трамва�

      Ð’ производÑ�твенном объединении "Южмаш" Ñ�оÑ�тоÑ�лаÑ�ÑŒ презентациÑ� трамваÑ� нового типа К-1. Вагон разработан украинÑ�ко-чешÑ�ким СП "Татра-Юг" и изготовлен из деталей и узлов только украинÑ�кого производÑ�тва. Ð’ процеÑ�Ñ�е принимали учаÑ�тие около 100 отечеÑ�твенных предприÑ�тий из ДнепропетровÑ�ка, Харькова, ОдеÑ�Ñ�Ñ‹, Киева, ЗапорожьÑ� и Ñ‚. д.

      Ð�овый трамвай почти вдвое меньше потреблÑ�ет Ñ�лектроÑ�нергии, начинен Ñ�овременнейшей техникой, в том чиÑ�ле, и бортовым компьютером. По мнению Ñ�пециалиÑ�тов, он ничем не уÑ�тупает западным образцам. Ð’ тоже времÑ�, трамвай гораздо меньше (в три раза) Ñ�тоит - около 290 тыÑ�. долларов

      Ð¡ новой разработкой днепропетровÑ�ких машиноÑ�троителей ознакомилиÑ�ÑŒ мÑ�ры и руководители Ñ�лектротранÑ�портных предприÑ�тий городов Украины, которые принимали учаÑ�тие в конференции по проблемам коммунального транÑ�порта.



Âåðíóòüñÿ
ê ñïèñêó íîâîñòåé
Ïðè èñïîëüçîâàíèè ìàòåðèàëîâ ñàéòà, ññûëêà íà krivoyrog.dp.ua îáÿçàòåëüíà.     Counted by MyCounter
Íàøà ðåêëàìà

×àñòíûé íîòàðèóñ
Ñîáîëåâà Ëþäìèëà Àíàòîëüåâíà
Íîòàðèàëüíûå óñëóãè äëÿ ãðàæäàí è þðèäè÷åñêèõ ëèö â Êðèâîì Ðîãå
óë.Öåðêîâíàÿ,3, îôèñ ¹112
Òåë.: (056) 462-98-86, (067) 286-45-31